卧式车床典型加工表面

a)钻中心孔 b)钻孔 c)铰孔 d)攻螺纹 e)车外圆 f)车孔 g)车端面

h)车槽 i)车成型面 j)车锥面 k)滚花 l)车螺纹

表面成形运动即车床为加工各种成型面所需的运动。它分为主运动和进给运动。

(1)主运动工件的旋转运动。其作用是使车刀与工件作相对运动，以完成切削工作。用转速n (r/min) 表示。

(2)进给运动 车刀的纵向进给和横向进给运动。车刀的纵向进给运动是指刀具沿平行于工件中心线的纵向移动，如车外圆，车螺纹等。车刀的横向进给运动是指刀具沿垂直于工件中心线的横向移动，多用于车端面及切断等。

2.辅助运动

为实现机床的辅助工作而必需的运动称为辅助运动。辅助运动包括刀具的移近、退回、工件的夹紧等。在卧式车床上这些运动通常由操作者用手工操作来完成。

为了减轻操作者的劳动强度和节省移动刀架所耗费的时间，CA6140 型卧式车床还具有由单独电动机驱动的刀架，以便实现纵向及横向的快速移动。

CA6140 型卧式车床的外形图

1，11—床腿 2—进给箱 3—主轴箱 4—床鞍 5—中滑板 6—刀架 7—回转盘

8—小滑板 9—尾座 10—床身 12—光杠 13—丝杠 14—溜板箱

1.主轴箱

主轴箱又称床头箱，固定在床身10的左端。其内装有主轴和变速、换向机构，由电动机经变速机构带动主轴旋转，实现主运动，并获得所需转速及转向。主轴前端可安装三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘等夹具，用以装夹工件。

2.进给箱

进给箱2固定在床身10的左前侧。进给箱是进给运动传动链中主要的传动比变换装置，它的功用是改变被加工螺纹的导程或机动进给的进给量。

3.溜板箱

溜板箱14固定在床鞍4的底部，可带动刀架一起作纵向运动。溜板箱的功用是将进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。在溜板箱上装有各种操纵手柄及按钮，可以方便地操作机床。

4.床身

床身10固定在左床腿1和右床腿11上。床身是车床的基本支承件。车床的各个主要部件均安装在床身上，并保持各部件间具有准确的相对位置。

5.尾座

尾座9安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需的位置。尾座套筒内安装顶尖时，可用来支承轴类工件;安装钻头、扩孔钻或铰刀时，可在工件上完成钻孔、扩孔或铰孔加工。

6.光杠

光杆12将进给运动传递给溜板箱，实现自动进给。

7.丝杠

丝杠13将进给运动传递给溜板箱，完成螺纹车削。

8.床鞍

床鞍4与溜板箱连接，可带动车刀沿床身导轨作纵向移动。

9.中滑板

中滑板5可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动。

10.小滑板

小滑板8可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘扳转定角度后， 小滑板还可带动车刀作相应的斜向运动。

11.回转盘

回转盘7与中滑板连接，用螺栓紧固。松开螺母，转盘可在水平面内转动任意角度。

12.刀架

刀架6用来装夹车刀，最多可同时装夹四把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需车刀。

床身上最大回转直径  φ400 mm

最大工件长度  750mm、1000mm、1500mm、2000mm

最大车削长度 650 mm、900 mm、1400 mm、1900 mm、

刀架上最大工件回转直径 φ210 mm

轴中心至床身平面导轨距离(中心高) 205 mm

主轴内孔直径 φ48 mm

主轴孔前端锥度 莫氏6号

主轴转速

正转分24级: 10~1 400 r/min 

反转分12级: 14~1 580 r/ min

进给量

纵向分64级: O. 028 ~6.33 mm/r

反向分64级: 0.014 ~3.16 mm/r

床鞍及刀架纵向快速移动速度4 m/min车削螺纹范围

公制螺纹44种: P=1 ~192 mm

英制螺纹20种: a=24 ~2扣/in

模数螺纹39种: m=0.25 ~48 mm

径节螺纹37种: DP=96~1牙/in

主电动机功率 7.5 kW 1450 r/min

床鞍快速移动电动机 250 W 1360 r/min

机床外形尺寸(长x宽x高) 2668mmX1000mmX1267mm

机床质量( 最大工件长度为1000mm的机床) 2010 kg