三角形爆纹的车削方法有低速车削和高速车削两种。

1.低速车削

低速车削时，使用高速钢螺纹车刀，并分别用粗车刀和精车刀对螺纹进行粗车和精车。低速车削螺纹的精度高、表面粗糙度值小，但效率低。低速车削螺纹时应注意根据车床和工件的刚度、螺距大小，选择不同的进刀方法，见表。

表 低速车削三角形螺纹的进刀方法

进刀方法	直进法	斜进法	左右切削法
图示
方法	车削时只用中滑板横向进给	在每次往复行程后，除中滑板横向进给外，小滑板只向一个方向作微量进给	除中滑板作横向进给外，同时用小滑板将车刀向左或向右作微量进给
加工性质
加工特点	容易产生扎刀现象，但是能够获得正确的牙型角	不易产生扎刀现象，用斜进法粗车螺纹后，必须用左右切削法精车	不易产生扎刀现象，但小滑板的左右移动量不宜太大
适用场合	车削螺距较小(P<2.5mm)的三角形螺纹	车削螺距较大(P>2.5mm)的螺纹	车削螺距较大(P>2.5mm)的螺纹

2.高速车削

用硬质合金车刀高速车削三角形螺纹时，切削速度可比低速车削螺纹提高15 ~20倍，而且行程次数可以减少2/3以上，如低速车削螺距P=2 mm的中碳钢材料的螺纹时，一般12个行程左右;而高速车削螺纹仅需3~4个行程即可，因此，可以大大提高生产率，在工厂中已被广泛采用。

高速车削螺纹时，为了防止切屑使牙侧起毛刺，不宜采用斜进法和左右切削法，只能用直进法车削。高速切削三角形外螺纹时，受车刀挤压后会使外螺纹大径尺寸变大。因此，车削螺纹前的外圆直径应比螺纹大径小些。当螺距为1.5-3.5 mm时，车削螺纹前的外径一般可以减小0.2~0.4 mm。

车三角形内螺纹时，因车刀切削时的挤压作用，内孔直径(螺纹小径)会缩小，在车削塑性金属时尤为明显，所以车削内螺纹前的孔径D_孔应比内螺纹小径D₁的基本尺寸略大些。车削普通内螺纹前的孔径可用下列近似公式计算:

车削塑性金属的内螺纹时

                             D_孔≈D-P

车削脆性金属的内螺纹时

                             D_孔≈D-1.05P

式中         D_孔——车内螺纹前的孔径，mm；

                 D——内螺纹的大径，mm；

                 P——螺距，mm。

1.车削三角形螺纹时的切削用量

车削三角形螺纹时切削用量的推荐值见表。

表 车削三角形螺纹时的切削用量

2.车削三角形螺纹时切削用量的选择原则

(1)工件材料 加工塑性金属时，切削用量应相应增大;加工脆性金属时，切削用量应相应减小。

(2)加工性质粗 车螺纹时，切削用量可选得较大;精车时切削用量宜选小些。

(3)螺纹车刀的刚度车外螺纹时，切削用量可选得较大;车内螺纹时，刀柄刚度较低，切削用量宜取小些。

(4)进刀方式直进刀法车削时，切削用量可取小些;斜进刀法和左右切削法车削时，切削用量可取大些。