离合器是种能使主、从动轴在机器运转过程中就能方便地使它们接合或分开的传动装置，常用的有牙嵌式和摩擦式两种。
1.牙嵌式离合器的装配
牙嵌式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩，结构简单，但有冲击，如图3所示。它由两个端面具有凸齿的结合子组成，其中结合子1固定在主动轴上，结合子2用导向键或花键与从动轴连接。通过操纵手柄控制的拨叉4可带动结合子2轴向移动，使结合子1和2接合或分离。导向环3用螺钉固定在主动轴结合子1上，以保证结合子2移动的导向和定心。

图3? 牙嵌式离合器及装配

(1)装配技术要求
1)接合和分开时，动作要灵敏，能传递设计的扭矩，且工作平稳可靠。
2)结合子齿形啮合间隙要尽量小些,以防旋转时产生冲击。
(2)装配方法
1)将结合子1和2分别装在轴上，结合子2与从动轴和键之间能轻快滑动，结合子1要固定在主动轴上。
2)将导向环3安装在结合子1的孔内，用螺钉紧固。
3)将从动轴装人导向环3的孔内，再装拨叉4。
2.摩擦式离合器的装配
摩擦式离合器是靠接触面的摩擦力来传递扭矩的，特点是结合平稳，可起安全保护作用，但结构复杂，须经常调整。根据摩擦表面的形状可分为圆锥式及片式等类型。
(1)圆锥式摩擦离合器的装配  图4所示为圆锥式摩擦离合器结构，它利用锥体5的外锥面和齿轮4的内锥面的紧密结合，把齿轮4的运动传给齿轮6。图示为扳平手柄1的情况，使手柄1紧压套筒3,齿轮4与锥体5压紧，接通运动;当向下扳动手柄1时，即不再压紧套筒3，内、外锥面在弹簧作用下脱开，切断运动。

图4? 圆锥式摩擦离合器及装配

圆锥式摩擦离合器装配方法如下:
1) 两圆锥面接触必须符合要求，用涂色法检查时，其斑点应均匀分布在整个圆锥表面上，如图5a所示。图5b为斑点靠近锥底，图5c为斑点靠近锥顶，都表示锥体的角度不正确，可通过刮削或磨削的方法来修整。

图5? 涂色法检验锥面上接触斑点的分布情况

2)结合时要有足够的压力把两锥体压紧，断开时应完全脱开。开合装置必须调整到把手柄1扳到如图4所示位置时，两个锥面能产生足够的摩擦力;扳下手柄1时，运动能完全断开。摩擦力的大小，可通过调节螺母2来控制。
(2)片式摩擦离合器的装配 如图6所示为双向片式摩擦离合器，离合器由多片内、外摩擦片相互排叠，内摩擦片经花键孔与主动轴连接，随轴起转动。外摩擦片空套在主动轴上，其外圆有4个凸缘，卡在空套在主动轴上的套筒齿轮1、6的4个缺口槽内。压紧内、外摩擦片时，主动轴通过内、外摩擦片间的摩擦力带动空套齿轮转动，松开摩擦片时，套筒齿轮停止转动。由于离合器有左、右两组摩擦片，通过滑环9的左、右移动, 可使元宝键8带动拉杆7分别压紧左侧或右侧的摩擦片，从而可使从动轴获得正、反转。

图6? 双向片式摩擦离合器

装配后的片式摩擦离合器要求松开时，间隙要适当。如间隙过大，操纵时会压紧不够，内、外摩擦片会打滑，传动扭矩不够，摩擦片也容易发热、磨损。如间隙过小，操纵压紧费力，且失去保险作用，停车时，摩擦片不易脱开，严重时可导致摩擦片烧坏。
调整方法如图7所示，先将定位销压人螺母的缺口下，然后转动螺母调整间隙。调整后，要使定位销弹出，以防止螺母在工作中松脱。

图7? 片式摩擦离合器的调整