班铸态中的石墨呈球状，不仅造成的应力集中较小，而且在相同的石墨体积下球状石墨的表面积最小，因而对基体的割裂作用也较小，能充分发挥基体组织的作用。球墨铸铁的金属基体强度的利用率可以高达70%~90%，而普通灰铸铁仅为30%~50%。因此，球墨铸铁的强度、塑性、韧性均高于其他铸铁，可以与相应组织的铸钢相媲美，疲劳强度可接近一般中碳钢。特别应该指出的是，球墨铸铁的屈强比几乎是一般结构钢的两倍(球墨铸铁为0.7~0.8)，普通钢为0.35~0.5，因此，对于承受静载荷的零件，用球墨铸铁代替铸钢可以减轻机器重量。

近年来，由于断裂力学的发展，发现含有10%~15% (质量分数)铁素体的球墨铸铁的Knc值并不像它的a_k值那样低。如强度相近的球墨铸铁与45钢比较，前者的冲击韧度不到后者的1/6，但前者的断裂韧度却可达到后者的1/3以上，而K_IC比a_k更能准确地反映材料的韧性指标。因此，许多重要的零件可以安全地使用球墨铸铁，如大型柴油机、内燃机曲轴等。球墨铸铁的减振作用比钢好，但不如普通灰铸铁，球化率越高，其减振性越不好。球墨铸铁的缺点是铸造性能低于普通灰铸铁，凝固时收缩较大。另外，对铁液的成分要求较严。