带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、带轮崩裂等。

1.轴颈弯曲

用划针盘或百分表检查弯曲程度,矫直或更换的方法修复。

2.带轮孔与轴配合松动

当带轮孔和轴颈磨损量不大时，可将带轮孔用车床修圆修光，轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径，然后磨削至配合尺寸。当带轮孔磨损严重时，可将带轮孔镗大后压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工出新的键槽。

3.带轮槽磨损

可适当车深轮槽，并修整轮缘。

4.带拉长

带拉长在正常范围内时，可通过调整中心距进行张紧。若超过正常的拉伸量，则应更换新带。更换V带时，应将一组V带同时更换，不得新旧混用。

5.带轮崩碎

应更换新带轮。