1.低速车削螺纹和蜗杆时，用高速钢车刀;高速车削时，用硬质合金车刀。

2.如果工件材料是有色金属、铸钢或橡胶，可选用高速钢或K类硬质合金(如K30);如果工件材料是钢料，则选用P类(如P10)或M类硬质合金(MI0等)。

1.螺纹升角山对螺纹车刀工作前角的影响

如图a所示，车削右旋螺纹时，如果车刀左右侧切削刃的刃磨前角均为0°，即γ_ol=γ_oR= 0°,螺纹车刀水平装夹时，左切削刃在工作时是正前角(γ_oeL>0°)，切削比较顺利;而右切削刃在工作时是负前角(γ_oeR <0°)，切削不顺利，排屑也困难。

为了改善上述状况，可采用以下措施:

(1)将车刀左右两侧切削刃组成的平面垂直于螺旋线装夹(法向装刀)，这时两侧切削刃的工作前角都为0°，即γ_oeL=γ_oeR =0°,如图b所示。

(2)车刀仍然水平装夹，但在前面上沿左右两侧的切削刃上磨有较大前角的卷屑槽，如图c所示。这样可使切削顺利，并利于排屑。

(3)法向装刀时，在前面上也可磨出有较大前角的卷屑槽，如图d所示，这样切削更顺利

图  螺纹升角对螺纹车刀工作前脚的影响
a)水平装刀 b)法向装刀 c)水平装刀且磨有较大前角的卷屑槽 d)法向装刀且磨有较大前角的卷屑槽
1——螺旋线(工作时的切削平面) 2、5——工作时的基面 3——基面 4——前面

2.螺纹升角山对螺纹车刀工作后角的影响

螺纹车刀的工作后角一般为3°~5°当不存在螺纹升角时(如横向进给车槽)，车刀左右切削刃的工作后角与刃磨后角相同。但在车螺纹时，由于螺纹升角的影响，车刀左右切削刃的工作后角与刃磨后角不相同，如图所示。螺纹车刀左右切削刃刃磨后角的确定可查阅表。

表 螺纹车刀左右切削刃刃磨后角的计算公式

对螺纹牙型角α的影响

螺纹车刀两刃夹角ε_r'的大小取决于螺纹的牙型角α。螺纹车刀的背前角γ_p对螺纹加工和螺纹牙型的影响见表。

表 螺纹车刀的背前角γ_p对螺纹加工和螺纹牙型的影响

序号	背前角γp	螺纹车刀的两刃夹角εr′和螺纹牙型角α的关系	车出的螺纹牙型角α和螺纹车刀的两刃夹角εr′的关系	螺纹牙侧	应用
1	0°			直线	适用于车削精度要求较高的螺纹，同时可增大螺纹车刀两侧切削刃的后角，来提高切削刃的锋利程度，减小螺纹牙型两侧表面粗糙度值
2	>0°			曲线	γp过大不允许，必须对车刀两切削刃夹角εr′进行修正
3	5°~15°			曲线	车削精度要求不高的螺纹或粗车螺纹

精车刀的背前角应取得较小（γ=0°~5°），才能达到理想的效果。