根据发动机的性能和用途不同，曲轴分为两拐、四拐、六拐和八拐等几种。根据曲柄颈拐数不同，曲柄颈之间可互相成90°、120°和180°等角度。曲轴毛坯一般用锻造或球墨铸铁浇注成形。车削时主要加工主轴颈和曲柄颈。

曲轴就是多拐偏心轴，其加工原理与偏心轴基本相同，即用中心孔定位，在两顶尖间装夹车削。这里仅介绍两拐曲轴的车削方法。

简单的两拐曲轴如图所示，其曲柄颈d₁和d₂互成180°。

车削两拐曲轴的工艺措施如下:

1.首先划线，然后在两端面钻基准圆中心孔A和偏心中心孔B₁、B₂,如图所示。

2.车削时采用两顶尖装夹，先用两顶尖支顶在中心孔A上，粗车基准轴外圆D;再用两顶尖分别顶在偏心中心孔B₁和B₂上，便可车削曲柄颈d₁和d₂;最后两顶尖支顶在中心孔A中，精车基准轴轴径D和主轴颈。若工件两端不允许保留偏心中心孔，可将中心孔B₁和B₂车去。

3.车曲轴时，仍要先粗车、后精车，以避免由于工件刚度不足，偏心曲轴粗加工余量大，断续切削产生的冲击、振动等造成工件变形。

4.车削时，为了增加曲轴刚度，防止曲轴变形，可采取以下措施:如果两曲柄臂间的距离较小，应在曲柄颈对面的空挡处用支撑螺杆支撑，如图a所示;如果两曲柄臂间的距离较大，在曲柄颈对面的空挡处可用材质较硬的木块或木棒来支撑，如图b所示。