在液压传动系统中，保持油的清洁是十分重要的，油中的杂质会造成运动零件划伤、磨损，甚至卡死，还会堵塞阀和管道小孔，影响系统的工作性能并产生故障，因此需用过滤器对油液进行过滤。常用的过滤器有网式过滤器、线隙式过滤器、烧结式过滤器和纸芯式过滤器等，见下表。过滤器的图形符号如下图所示。

过滤器的图形符号

类型	结构图	滤芯	滤芯结构	特点和应用
网式过滤器			由金属或塑料四 简制成，外包一层或两层钢丝网	结构简单，通油能力大，但 过滤精度低，一般作粗过滤器用。通常安装在液压泵的吸油口处，过滤进人液压泵油液中的杂质
线隙式过滤器			滤芯是用制线或铝线在逮架上绕制而成。它依靠线之间的微小间原来过滤杂质	结构简单。过滤效果较好， 但不易清洗，一般用于中，低压系统。大多安装在液压泵后面，以保证液压控制元件和执行元件的用油清洁
烧结式过滤器			滤芯用青铜粉末烧结成一定的形状(如杯状。管状等)，依靠颗粒间的间隙滤油	过滤精度高，耐高温，抗腐 蚀，制造简单，滤芯强度大，是一种使用较广的精过滤器。其缺点是通油能力较低，压力损失较大，易堵塞，难于清洗。用于过滤质量要求较高的系统
纸芯式过滤器			滤芯用微孔滤纸做成。装在壳体内使用	过滤精度高，但易堵塞，无法清洗，需要经常更换纸芯。可作精过滤器使用，一般和其他过滤器配合使用

过滤器可以安装在液压泵的吸油管路上或液压泵的输出管路上，以及重要元件的前面。通常情况下，泵的吸油口装粗过滤器，泵的输出管路与重要元件之前装精过滤器。