滚动轴承的游隙是指将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量。它分径向游隙和轴向游隙两种。

滚动轴承的游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的寿命和旋转精度,引起振动和噪声。游隙过小，轴承发热，硬度降低,磨损加快，同样会使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。其方法是使轴承的内、外圈作适当的轴向相对位移来保证游隙。

(1)调整垫片法通过调整轴承盖与壳体端面间的垫片厚度δ，来调整轴承的轴向游隙(下图)。

用垫片调整轴承游隙

(2)螺钉调整法如图所示的结构中，调整的顺序是：先松开锁紧螺母2，再调整螺钉3,待游隙调整好后再拧紧锁紧螺母2。

用螺钉调整轴承游隙
1-压盖  2-锁紧螺母  3-螺钉

对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这些都需要轴承在装配时进行预紧。预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。滚动轴承预紧的原理如图所示。预紧方法有:对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这些都需要轴承在装配时进行预紧。预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。滚动轴承预紧的原理如图所示。预紧方法有:

滚动轴承的预紧原理

(1)成对使用角接触球轴承的预紧成对使用角接触球轴承有3种装配方式(下图),其中图a为背靠背式(外圈宽，边相对)安装;图b为面对面(外圈窄边相对)安装;图c为同向排列(外圈宽窄相对)安装。若按图示方向施加预紧力，通过在成对安装轴承之间配置厚度不同的轴承内、外圈间隔套使轴承紧靠在起，来达到预紧的目的。

成对安装角接触球轴承
a)背靠背式  b)面对面式  c)同向排列式

(2)单个角接触球轴承预紧如图所示，轴承内圈固定不动，调整螺母4改变圆柱弹簀3的轴向弹力大小来达到轴承预紧。如图b所示为轴承内圈固定不动，在轴承外圈1的右端面安装圆形弹簧片对轴承进行预紧。

单个角接触轴承预紧
a)可调式圆柱压缩弹簧预紧装置  1--轴承外圈2--预紧环3--圆柱弹簧4--螺母5--轴

b) 固定圆形片式弹簧预紧装置  1--轴承外圈2--圆形弹簧片3--轴

(3)内圈为圆锥孔轴承的预紧如图所示，拧紧螺母l可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，使内圈直径增大形成预负荷来实现预紧。

内圈为圆锥孔轴承的预紧
1一螺母2一隔套3一轴承内圈