(1)锡基与铅基轴承合金(又称巴氏合金) 锡基轴承合金的表示方法与其他铸造非铁金属的牌号表示方法相同，例如 ZSnSb4Cu4表示含锑的平均质量分数为4%、含铜的平均质量分数为4%的锡基轴承合金。巴氏合金的价格较贵，且力学性能较低，通常是采用铸造的方法将其镶嵌在钢(08钢)的轴瓦上形成双金属轴承使用。常用轴承合金的牌号、成分及用途参见表。

表 常用轴承合金的牌号、成分及用途

①锡基轴承合金锡基轴承合金是以锡为基体，加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性，而且摩擦系数和线胀系数小，适合于制作重要轴承，如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦，缺点是疲劳强度低，工作温度较低(不高于150℃)，这种轴承合金价格较贵。

②铅基轴承合金铅基轴承合金是以铅为基体，加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低，而且摩擦系数较大，但价格便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦，如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。

(2)铜基轴承合金

铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜。铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力，优良的耐磨性，良好的导热性，摩擦系数低，能在250℃以下正常工作。适合于制造高速、重载下工作的轴承，如高速柴油机、航空发动机轴承等。常用牌号是 ZCuSn10P1、 ZCuPb30。

(3)铝基轴承合金

铝基轴承合金是以铝为基体，加入锡或锑等元素组成的合金。这种合金的优点是导热性、耐蚀性、疲劳强度和高温强度均高，而且价格便宜。缺点是膨胀系数较大，抗咬合性差。目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛。适合于制造高速(>13m/s)、重载(>3200MPa)的发动机轴承。常用牌号为 ZAlSn6Cu1Ni1。