配合种类 |
装配方法 |
配合特性及使用条件 |
应 用 实 例 |
H7 |
温差法 |
用于传递巨大转矩或承受较大冲击载荷。配合处不用其他连接件或紧固件。零件材料的许用应力较大。 |
钢与轻合金或塑料等不同材料的配合;中小型交流电动机轴壳上绝缘体与接触环的配合 |
车轮轮箍与轮心、联轴器与轴、轧钢设备中辊子与心轴、轧钢机的主传动联轴节的配合 |
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H7 / u6 |
压力机压入或温度法 |
多用于传递较小转矩。传递较大转矩时,要分组选择装配才可靠。也用于承受反复载荷的薄壁轴套与孔的配合。当零件材料强度不够时用以代替重级过盈配合,但要加紧固件 |
H7/s6为优先配合,应用极为广泛。例如:减速器中轴与蜗轮、空压机的连杆头与衬套、锟道锟子与轴、大中型减速器中低速级齿轮与轴的配合(当键联结为辅助固定装置时) |
H8 |
H8/s7为常用配合,当分组装配时可替代H7/s6,如蜗轮青铜轮缘与轮心、轴套与轴承座的配合 |
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H7 |
多用于承受很小的转矩和轴向力的地方,或不受转矩和轴向力但要求无相对运动,或偶有移动亦五大影响的地方。传递转矩时需加紧固件。用于材料强度较低的零件 |
受反复载荷的薄壁套筒、重载荷的齿轮与轴的连接(附加键)、软填充的圆柱形填料壳体与衬套、车窗齿轮箱中的齿轮与衬套、蜗轮青铜轮缘与轴心、轴与联轴器的配合 |
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H7 / n6 |
压力机压入 |
可承受很大转矩、振动及冲击,但需加紧固件。同轴度及配合紧密型很好,不经常拆卸 |
爪形联轴器与轴的配合、链轮轮缘与轮心、蜗轮青铜轮缘及轮心、破碎机等振动机械的齿轮与轴的配合 |
H7 / m6 |
锤子打入 |
用于零件必须绝对紧密而不经常拆卸的地方。当配合长度超过直径的1.5倍时,可代替H7/n6、N7/h6,同轴度好 |
减速器的轴与锥齿轮、定位销、蜗轮青铜轮缘与轴心、齿轮与轴的配合 |
H6 / k5 |
锤子轻轻打入 |
用于承受不大的冲击载荷。转矩的冲压很大时,应加紧固件。同轴度很好,用于经常拆卸的部位 |
精密螺纹车床的主轴箱体与主轴前轴承的配合 |
H7 / k6 |
转动的齿轮与轴、中型电机轴端与联轴器或带轮、减速器蜗轮与轴的配合 |
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H8 / k7 |
空压机连杆头与十字头销、循环泵活塞与活塞杆的配合 |
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H7 / js6 |
手装或木锤卸 |
用于频繁拆卸、同轴度要求不高的部位。当配合面很宽时,可代替K7/h6、H7/k6,保持轴孔的同轴度 |
机床变速箱中的齿轮与轴、滚动轴承与箱体孔、轴端部可拆卸的带轮或手轮的配合 |
H7 / h6 |
加油后用手旋进 |
间隙较小、用于经常拆卸(或再调整时需移动或转动)、对同轴度有一定的要求、通过紧固件传递转矩的固定连接 |
齿轮轴与衬套、定心的凸缘、机床的变速齿轮与轴、风钻气缸与活塞、空压机的连杆与十字头的配合 |
H9 / h9 |
用于同轴度要求不高、工作时没有相对运动的连接。承受载荷不大而平稳,易于拆卸,通过键、销等传递转矩 |
齿轮与轴、带轮与轴、部分式滑动轴承与轴瓦、螺旋搅拌机与桨叶、滑块与导向轴的配合 |
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H11 |
用于精度低、工作时没有相对运动(附加紧固件)、定心要求不高的连接 |
起重吊车的链轮与轴、对开轴瓦与轴承座两侧的配合;一般的铰链连接 |
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H7 / g6 |
手旋进 |
间隙较小、在工作中有相对运动的配合。用于运动速度不高而运动精密要求较高时;或运动可能有冲击,但能保证零件同轴度或紧密性时 |
精密机床的主轴与轴承、分度头轴颈与轴套、拖拉机的曲轴与连杆头、安全阀的阀杆与轴筒的配合 |
H7 / f6 |
手推滑进 |
中等间隙、转速不高而又具有相对运动的配合 |
在轴上自由转动的齿轮与 轴、中速、中等载荷的滑动轴承与轴、柱塞与缸体的配合 |
H8 / f8 |
间隙较大,能保证良好的润滑、允许在工作中发热,故可用于高速旋转的轴承;也用于支撑较远或有几个支撑较远或有几个支撑的转轴。同轴度要求不高 |
含油轴承与轴、球体滑动轴承与轴承座及轴、活塞环与活塞槽宽度的配合;滑块与凹槽、带传动导轮及链传动张紧轮与轴的配合 |
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H11 / d11 |
间隙较大,配合粗糙 |
滚动轴承压盖与箱体的环形槽、粗糙机构中轴上联轴器及非固定的齿轮与轴的配合;拉杆、杠杆等的铰链 |
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H8 / e6 |
手轻推进 |
间隙较大的精确配合。用于高速转动、载荷不大、方向不变的轴与轴承;或中等转速而轴较长,或有三个以上轴承的连接。实践中常用H7/f6代替 |
外圆磨床的主轴、涡轮发电机的轴、柴轮机的凸轮轴与轴承的配合 |
H11 / c11 |
应用条件同H12/b12 |
同H12/b12 |
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H8 / d9 |
间隙大精度不高的配合。用于因装配不够精度而发生轴孔偏移的连接 |
压机、蒸汽机的活塞与气缸;长的活动轴承与轴的配合 |
知识点词条:根据零件表面作用确定Ra参考值