配合件的加工不仅要保证加工质量，还要保证各零件按规定组合装配后的技术要求。车削配合件的加工关键技术是：合理编制加工工艺方案：正确选择和准确加工基准件：认真进行组合件的配车和配研。

《国家职业标准车工》（中级）中常见的配合件有：轴、孔配合件：内、外锥配合件：内、外螺纹配合件；偏心轴、孔配合件。

轴、孔配合件的加工方法：先车削完成配合孔件，再车削配合轴件，并控制尺寸精度和配合精度。

内、外螺纹配合件的加工方法：螺纹配合应以外螺纹作为基准零件首先加工，这是由于外小于螺纹小径，螺纹螺纹便于测量。可以用车好的外螺纹作为检测工具加工内螺纹，槽底径略小于螺纹小径，车削好后应注意清除毛刺。

偏心轴、孔配合件的加方法：先车削基准件的偏心轴，然后根据配合关系的顺序依次车削配合件中的其余工件。偏心部分的偏心方向应致，加工误差应控制在允许误差的1/2之内，且偏心部分的轴线平行于工件轴线。

内、外维配合件加工的关键技术是如何保证内、外圆锥的角度一致和接触面积达到图样要求。内、外锥配合件的加工方法是先车削完成配合孔件，再车削配合轴件。 在配车外锥时，用己加工好的外圆锥涂色来检测接触面积的大小。而保证内、外圆锥端面间距的方法是把外圆锥当作锥度塞规塞入己加工好的套件中测量间距，最终控制外圆锥的各项尺寸。

加工配合件的难点在于保证各项配合精度。因此加工时应注意以下几点：

(1)在加工前明确“件1”与“件2”各部分的加工顺序，一般容易加工的零件先完成，注意有时会出现件1与件2配合好后再同时加工某些部位的情况。

(2)对影响配合精度的各个尺寸，应尽量控制在中间尺寸，加工误差最好控制在允许误差的1/2之内。

(3)采用配合完成的两零件注意做好标记，以免出现零件间的混淆。

(4)件1与件2的加工精度主要通过调整数控机床精度，制定合理的加工工艺及工件的装夹、定位与找正等措施来保证，而配合精度主要采用试切法来保证。

(5)配合件中其余零件的车削一方面应按基准零件车削时的要求进行，另方面也应按已加工的基准件及其他零件的实测结果相应调整，充分使用配车、配研、配合加工等手段以保证配合件的装配精度要求。